ماده۲آییننامه اجرایی تبصره یک ماده ۱۵ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۹۴مصوب ۱۳۸۹ · ماده ۲ از ۱۴
ویژگیهای معابر شهری پرترافیک به شرح زیر است: الف ـ معابری که براساس مطالعات تحلیل عرضه و تقاضای پارکینگ، تقاضا برای پارک حاشیهای وسایل نقلیه در یک دوره زمانی حداقل شش ساعته بیش از میزان عرضه پارکینگ در حاشیه معابر موردنظر باشد.
مطالعات موضوعی فوقالذکر براساس مصوبات شورای عالی در خصوص انواع مطالعات مهندسی ترافیک در شهرها، توسط شهرداری برای ناحیهای با محدوده مشخص و با ملاحظه عرضه پارکینگهای غیرحاشیهای و سطح سرویس معابر موردنظر انجام میپذیرد. مرجع تصویب این مطالعات، شورای استان میباشد. در شهر تهران، مرجع تصویب، شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران است. ب ـ بیش از پنجاه درصد تقاضای پارک حاشیهای براساس مطالعات بند (الف) برای دسترسی به کاربریهای غیرمسکونی شامل تجاری، اداری، خدماتی، آموزشی، رفاهی، درمانی، زیارتی یا تفریحی باشد. پ ـ حداکثر از نوع شریانی درجه (۱) و حداقل از نوع جمع و پخشکننده مطابق استاندارد شماره (۱۴۱۴۷) مورخ ۱۳۹۰ سازمان ملی استاندارد ایران با موضوع معابر شهری ـ طبقهبندی باشد.